柴油发电机的广西顶博发电机组制造:输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵连接管内粗过过滤网芯子较易因棉絮等脏污而梗阻，要定时测试的清洗，过过滤网乱砍滥伐更要马上修复或拆换。

输油管道泵上的手液压汽油泵活赛杆和手液压汽油泵体间有聚氨酯封口系统的，无需再任意尺寸拆动，聚氨酯圈破坏要快点拆换。

手助力泵用后首先要压回，将按建卡紧，制止手助力泵和胶圈一些三通球阀与进行高压闸阀因压变松而导致进气或漏油。

切实保障齿轮泵式输油管泵“四簧”刚性正常的。“四簧”为活赛杆扭簧、挺杆(滚珠)扭簧、进油阀扭簧、油多阀扭簧，扭簧刚性弱化或扭断要及时拆换或垫高整改。

以确保各部分填料密封平垫原状高质量，塑制挚圈拆解频率并不能太高，并应每季度拆换。部分输油管线管泵泵体上打有泄油孔，该孔的作用是使输油管线管泵氯气泄露的一少部分的静音随意流出泵休外。不宜将孔堵住，以防静音进到喷高压油泵油底壳扑灭液轴承润滑油的作用油。

发展喷油阀油底壳汽油密度过多时，要快点检查输油管道阀活塞杆杆与泵体、挺杆与挺杆套空隙可有有过大，过大要及时操作，尽量不要因汽油密度渗漏情况报告严峻，使喷油阀及可控硅调压器内零部件润滑剂黑心。

持久重新启动时，防范石油管道泵各积极配合表面层，尤其要是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因压缩机润滑系统油中含容量而氧化，首先要实施防腐蚀政策(重新启动时，拆换喷高压油泵油底壳内配有油分、汽油极其它残留的润滑系统油)。

更改的汽油要在沉积物建立，确定不脏，逃避因杂质很多而增多输油管泵进油阀、皮肤出油阀、油田闸阀的磨花，偶尔汽油火力发伺服电机的油阀以至于会被杂质垫起而不能正常工作。