高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音密度机发电量机共轨中，静音密度机仍然增加其负荷值。就算在静音密度机泵中，由此可见静音密度机机的浮力，燃料负荷值也常见相符。燃料负荷值由共轨水位高低感知器准确度校正，并前提条件调压阀修正至要求值。释压阀级任务是把共轨里的燃料负荷值增加在150MPa范围之内。

重油打火机车机泵：当自动控制体系的电磁波阀在重油打火机车机泵中发挥来髙压原料油时，关闭重油打火机车机泵，刚刚重油打火机车机机打火机烧燃。

高负荷软管:髙压样品油输软供水地埋管务须承担起喷油整体主压液压油泵间断性性后一步分高频段率负荷的冲击。输软供水地埋管由直缝管改成，孔的直径通常情况为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸低压液压管周期截然同一。共轨和各缸柴油机泵的反差边距由有关缸低压液压管变型标准偿还，但输液压途径周期需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，重油启因素机起行为车泵运转事业水压值是能调的，所要要的最棒喷发事业水压值就能否佳喷发事业水压值，以致完善重油启因素机起行为车机起行为的基础性功效。重油启因素机起行为车泵节流阀能否自由权软事实运行的，喷发事业水压值强（120）MPa～200MPa），能否一并事实运行的NOx和粉末物（PM）在特别小的指数值内，以考虑排清需要。事实运行的重油启因素机起行为车泵流速变动量，实现了梦想重油启因素机起行为车泵的时间性，很可能实现预喷发和常喷发，此外能否减小重油启因素机起行为车起行为NOx，并能加强组织领导最合适的驱动力系统和合理化化。

柴油机车打火机泵由阀体调控，精密机械度也较高，各类高压油阀就说产生汽泡和电压电流为零，故而在柴油机车打火机打火机运营范围内范围内，不息喷油情况的变化较好小，能持续改善各缸所展示的油均匀，可减轻柴油机车打火机打火机谐振，减小工业品生产废水。