柴油车机进排气阀口门的切换和关掉的用时，各种切换的长期的用时，用曲轴相对来说于上、下止点的角度来来表示法，又称配色谱位或气门正时。表示各缸进排气阀口相位的关联的环图又称配色谱位图，如同下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要维持配液相位的准确度性，一般 在曲轴和凸轮组织 轴传输组织 彼此安装另一个层次性的记号。在转配过程中中，记号必须要采用重要性说明怎么写的请求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气整个过程继续的时候或进气继续角为180°+α十β曲轴拐角。

似的数据源为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀里程结束后会来，即在泄压阀里程上止点后来闭合，谓之泄压阀门晚关。从上止点半到泄压阀门闭合曲轴掉转的多角度誉为泄压阀迟后角，记作δ。全部整个泄压阀期间将持续时间时长或泄压阀将持续时间角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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