做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起思想选取湿式电磁阀套，缸套当即与重油发动机齿轮油一系列冷去湿手开设风扇排热。油一系列冷去在重复全方式中侵蚀电磁阀套的外型层，会在电磁阀套外型层组成穴蚀及气蚀状况；用时一长会使缸套外型层的迎出液面处发现较细密的凹坑，较好情况严重中会使电磁阀套的穿空进到重油发动机齿轮油底壳内。要检测缸套是否能穿空或具有是哪一缸的缸套被锈迹穿空，可拆换来重油发动机齿轮油底壳后将风扇排热器上水管油满水，仿佛地撬转重油机，观查电磁阀壁是否能滴水吐出或滴落，若有一系列冷去液渗出来则可直接判断电磁阀套已穿空；

同时，若液压泵套阻水圈受损，放凉液也会进到油底壳内，若察觉到放凉液是以液压泵套侧壁滴落时，则会是橡胶制品阻水圈受损形成。在撬转柴油车发动机机时，若摇动极其问题，不允许强求撬转；突发这款壮况，很有会为了保持解压缩旅程的液压泵内进了放凉液，此刻，若不注意力，就很有会受损柴油车发动机机的连杆或其它主件。

康明斯柴油车密度机液压泵套在长日期的用全的过程中，正是因为遭到混凝土泵送压、冷去液的穴蚀伤害和机扯力的使用，易制造更厉害的摩擦、磨痕、穴蚀和拉缸等错误码。当液压泵套会出现更厉害的摩擦后，会引发液压泵內部压缩的水压缩减、耗油率缩减等，若用只字旋具在飞轮监控微信孔拨动柴油车密度机飞轮abs齿圈，还可以昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套有了开裂或穴蚀后，标准气式套很有应该会漏气，油底壳內部保养油会进到空气冷却液。如果你开裂或穴蚀座位在活塞杆上止点之内，汽油机开机启动后还可能会有了水槽（或排热器）向外反水的状况时有发生；汽油机有了拉缸后的严重特别是转动速度有效大大减少、工作功率有效大大减少、保养油室温变高和排烟机系统增添等。标准气式套易乱砍滥伐的局部。