供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷助力泵的喷油表是利用汽油机的负载，由油表转换培训机构来转换的。若是喷助力泵油表转换杆、导槽卡在喷油表世界上最大的位子，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油表世界上最大的位子，会构成喷油助力泵喷油表太大了。

(2)喷助力泵柱塞泵副轮胎磨损特别严重，密封带性能参数变低，也会容易造成提供的油压力值和提供的油量骤降。

(3)喷液压油泵口阀业务缺陷，内漏增长，造成泵油量可以减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵修改错误，使提供的油过多时。

(2)放开调控蜗轮蜗杆拉紧螺母，使调控蜗轮蜗杆位移。

(3)调压器操控臂定位螺栓修改不对确。有的实际操作成员为提供生产发发电厂空调发电设备组时间，不对常地修改调压螺栓和限油器；更有和者，将油门杆之间挂在调压板弹簧上，误加时间，不仅仅加快的速度了零配件的损伤，也减低了生产发发电厂空调发电设备组的平安性；自动化机械转化率减低，油耗提高。

重油车来发交流电动设备结合测试，若是持续运行流速大于指定标准值的10%，来发交流电动设备油耗率会增长3%~4%。来发交流电动设备多缸重油车机油泵相差太大会诱发油位大的气式在操作时会发出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，电机转速跌涨很大时，会出現“方向跑偏”現象。主观原因：喷油阀校验不力、上限泵油耗局限性仪器损耗、油耗把控公司加装或調整不力等；扭簧长久发生形变或断了等。