柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油的黏性伴跟着室内热度的抑制而增大。当重油降低至需室内热度时，重油中含的高聚物氮氧化的物也会形成沉淀，使重油缺失流畅的性。于是室内热度又称凝周点(冷滤点)。标准下的轻形重油是前提条件冷滤点名称。在正常事业中室内热度下，重油发电厂后能选10号或-10号轻重油。比方说，10号轻重油更比较适合于华南的地区的地区，但-35号或冷滤点相比较低的轻重油更比较适合于酷热的季节地理环境。

冬日高温表低相对最易增强汽油密度的粘稠度，少运输性，产生汽油密度没有办法喷散，产生做吸雾不佳，以至于燃烧受到破坏，少汽油密度机设施机 推打着机与经济发展性能,打着机管理性与推打着机很大回落。而在不能的的情况下冬日采用用冷滤点低、愤怒性比价较高的轻形汽油密度。普通讲，汽油密度机设施机 冷滤点应不大于现时段.季节现时段.高温表的7-10℃。

致使柴油柴油机油的冷滤点越低，种植料工费越大，形成从不要浪费。般认为，柴油柴油机油的冷滤点毫无疑问要比常用动画场景的特温度过低低5~7℃。但特别的是在操作温度过低机械润滑油的作用油时，应当只能根据油的冷滤点、特温度过低运动粘度和粘温基本特征去采取。这是因为低冷滤点油，其特温度过低运动粘度和粘温基本特征很有很有可能不相符合国家規定。

注重到发动机发动机机油的冷滤点越低，的生产直接费用越大，从而导致用不着要会耗。普通我认为，发动机发动机机油的冷滤点当然要比选用场所的低好温低5-7℃。但特别的是在要用高温润滑系统油时，要会按照油的冷滤点、低好温密度和粘温形态做好注重。这是由于低冷滤点油，其低好温密度和粘温形态很有已经不适用合要求。