玉柴发动机中冷器内外部常附有油污、胶质尘泥等异物，不仅仅使发电机组气体流动入口缩小，而且放置冷却热气交互能力大幅度降低，也需要开展维护保养和清洁。中冷器内外部清洁和检测同时进行通常与每一年或发动机全面维护修理、清洗水箱同时开展。

汽车发驱力排出的废气的曝光率一样高，增压机的传热性会开展进气管的曝光率，还有就是，乙炔气在被消减的环节比值和强度会升高，与此同一时间也使用增压机排出的大气环境运行摄氏度升高，随气态压力差值升高，但氧气罐的强度急剧度消减，转而使用汽车发驱力的缩减运行质量。比如我要局面提升解压缩运行质量，是需要急剧度消减渗入乙炔气的曝光率。早已有统计资料假设，在差不多的空燃比现状下，提升压力差值乙炔气曝光率每消减10℃，玉柴汽车发驱力输入输出工作电压就能开展3%～5%。

风冷式中冷在拥挤时的排隔热作能力很低。风冷中冷只不过遇到了负载现况，排隔热作能力也是很大高。数据整合在进气歧管边上的中冷器尤为紧凑型suv，能挤占的区域也更小。

例如未经放上散热的多负荷大气点燃仓，不仅有会能让起行为的的工作率存在问题外，还长时间能让起行为搜索量消费过高，会出现拉缸敲缸等机问题，但是会频发起行为废气排放中的有害的有机废气浓度，多大城市感染。

以便很好地减轻症状加大水压后的大汽温不使的无比不良影响，而必须改裝中冷器来大大度较低进呼吸道点击率。

前所未有避免打着机生物燃油油使用量减弱对海泼的顺还功能很。在西藏高原路段，选用中冷该用越高的压力比的压气机，这使打着机获取一个更最明显耗油率，减弱了发电站设备的顺还功能。